閱讀全文 當(dāng)汽車開始逐漸開始進(jìn)入我們的生活,而不僅僅只是一輛代步工具;當(dāng)家用轎車一詞在人們心中越來越根深蒂固時(shí),我們的消費(fèi)者在買車時(shí)...
閱讀全文 15萬元預(yù)算在當(dāng)前車市還是有不少車型可以選擇的,譬如運(yùn)動類型或大空間的合資A級車都可以,甚至還能買到一些老款的合資品牌B級車。...
閱讀全文 車身尺寸方面,比亞迪G6長4860mm*寬1825mm*高1463mm,軸距達(dá)到了2745mm,可以看出其定位稍高于速銳,主推B級車市場。外觀方面,比亞迪G6...
閱讀全文 桑塔納品牌自1983年進(jìn)入中國,在29年的市場耕耘中,其品早已家喻戶曉,而老舊經(jīng)典的造型也將隨著在新一代車型發(fā)布而慢慢成為記憶。新...
閱讀全文 曾經(jīng)10萬元預(yù)算想買一款家用轎車,我們會推薦那些上市時(shí)間比較長,或者配置比較低的合資車型,而隨著我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,如今我們...
閱讀全文 近年來自主品牌車型經(jīng)過不斷改進(jìn)、創(chuàng)新,在質(zhì)量和技術(shù)上已經(jīng)可以與不少合資品牌車型相媲美,甚至更好。打破了僅立足于緊湊級車或低...
閱讀全文 比亞迪F62.0LCVT尊貴型售價(jià)10.98萬元,比亞迪G61.5TID自動尊貴版售價(jià)10.88萬元。比亞迪G6在F6基礎(chǔ)上改進(jìn)增配而來,車型經(jīng)過重新設(shè)...
閱讀全文 現(xiàn)如今對于很多打算購車的消費(fèi)者來說,自主品牌的車型已經(jīng)不再是低質(zhì)低量的代名詞了,越來越多的自主品牌開始推出自己旗下的高端車...
閱讀全文 金九銀十是汽車銷售的傳統(tǒng)旺季,因此新車在此期間扎堆上市也就不足為奇。但廠商為了博取眼球,把一些配置上稍有變化的車型也冠以新...
閱讀全文 車型一:長城C50(7.80~9.18萬)非渦輪標(biāo)桿車型:花冠1.6L(9.28~11.48萬)長城C50在A級車市場的表現(xiàn)很一般,每個(gè)月也就三四千的銷量,比它的...
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